【新車】アプリリア、フルサイズ125ccモトクロス「RX 125」を5月に発売

ピアッジオグループジャパンは、アプリリアのフルサイズ125ccモトクロス「RX 125」の日本導入を発表した。

アグレッシブでスポーティーなスタイルを求めるライダーに向けた「RX 125」は、妥協のない本格的な装備、ハイレベルなパフォーマンスとデザイン性を兼ね備えた。

ベテランライダーからビギナーまで、強いこだわりを満足させる本格的なオフロードスタイリング。その背景にはアプリリアのオフロードレースにおける成功の歴史を継承する、洗練されたデザインとパワフルなパフォーマンス、先進のテクノロジーを備えている。
フロント21インチ、リア18インチホイールを装備し、日常的な移動や週末のレジャーのアイテムとして、手軽に楽しめる。

受注は3月23日(金)より開始され、5月より出荷が開始される。メーカー希望小売価格は398,000円(税込)。

また、2018年3月23日(金)に開幕する「第45回東京モーターサイクルショー」ピアッジオグループジャパンブースにも展示予定だ。

RX 125

メーカー希望小売価格:398,000円(税込)
カラー:レッドファン


特徴

■デザイン
アプリリアは、エンデューロやモタードのようなモーターサイクルに、ユニークで極めて革新的なデザインを初めて取り入れてきました。
RXの機能性を重視したデザインは、確実なライディングコントロール性を犠牲にすることなく、このセグメントにおいて他に類を見ない機能性を有した美しいフォルムを実現しています。
ブラックアルマイト仕上げのアルミ製テーパードハンドルバーやシート形状と一体化したパッセンジャーグリップに、この新しいデザインならではの特徴が表れています。

■エンジン
アプリリアの魂ともいえるエンジンには、水冷単気筒DOHC4バルブ125ccエンジンを搭載しており、4ストロークエンジンの最先端技術を駆使した近代的なエンジンです。
レースシーンにおいて磨かれてきた技術は、ベンチマークとなるパフォーマンスを実現するだけでなく、極めてクリーンなエンジンを生み出すことにもなります。
RXにおいてアプリリアは4ストロークエンジンの完成度を引き上げ、パフォーマンスを損なうことなく厳しいユーロ4基準に適合させ、感動的ともいえる力強い加速を実現します。

■シャシー構造
アプリリアRXは、進化したサスペンションと、優れた制動力とコントロール性を実現し、新しいブレーキングシステムによるABSを備えたトップレベルの安全性能を備えています。
アプリリアは、ブレーキング時の高い精度とコントロール性を提供しつつ、ハードブレーキング時のリアホイールの浮き上がりを補正する、アンチロールオーバーモードを備えたBosch製ABSシステムをこの市場セグメントで初めて導入しました。
RXには、レースシーンからフィードバックされたフロント260mm、リア220mmの美しい2枚のウェーブディスクが装備されています。高剛性のスチール製ダブルクレードルフレームには、クラスの基準を超えたサスペンションが組み合わされています。
フロントサスペンションには41Φ倒立テレスコピックフォークを装備し、240mmのホイールトラベルを提供します。
リアは、トラクションを最適化するスチール製ロングスイングアームを採用し、ホイールトラベルは200mmを確保。ショックアブソーバーはプログレッシブリンクでフレームと連結しています。
RXのような本格的なオフロードモーターサイクルでは、構成部品にも高いレベルが求められます。特にホイールについて、剛性と軽さの両立が性能を左右する大きな要素となります。
アプリリアRXは、ブラックアルマイト仕上げのハブを持つ高品質のスポークホイールを装着しています。

■インストルメントパネル
アプリリアは、日々の使用における汎用性と実用性に優れた上質なモーターサイクルを造り上げることを念頭に、コンパクトでモダンに洗練された、視認性に優れるデジタルメーターをRXに搭載しました。
デジタルメーターには、一般的な機能に加えて、トップスピード、バッテリー電圧、走行セッション間の移動距離を表示するツイントリップメーター機能を持ったトラベルダイアリーも装備しています。

主要諸元

■エンジン
4ストローク 水冷 単気筒 DOHC 4バルブ

■総排気量124.2cc
ボア×ストローク58mm×47mm

■最高出力
NA

■最大トルク
NA

■燃料供給方式
電子制御燃料噴射システム、マレリ製Φ32mmスロットルボディ

■点火方式
電子制御イグニッションシステム

■潤滑方式
ウェットサンプ

■始動方式
セルフ式

■トランスミッション
6速リターン

■変速比
(1速)11/33(2速)15/30(3速)18/27(4速)20/24(5速)25/27(6速)23/22

■一次減速比
29/69

■最終減速比
13/69

■クラッチ
湿式多板クラッチ

■フレーム
ツインチューブスチールフレーム

■サスペンション(F)
Φ41mmテレスコピック倒立フォークホイールトラベル240mm

■サスペンション(R)
スチール製スイングアーム、プログレッシブリンク式モノショック

■ホイールトラベル
220mm

■ブレーキ(F)
Φ260mmウェーブディスク、フローティングキャリパー

■ブレーキ(R)
Φ220mmウェーブディスク、フローティングキャリパー

■ABS
ボッシュ製9.1ML

■ホイール(F)
1.85×21

■ホイール(R)
2.15×18

■タイヤ(F)
90/90-21

■タイヤ(R)
120/80-18

■シート高
905mm

■燃料タンク容量
7.5L

■生産国
中国

情報提供元 [ Piaggio Group Japan ]

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