出力・レスポンスの向上に「社外キャブレター」、ツーリングの強い味方「タンクバッグ」インプレ2選

Webikeコミュニティ「今週のGOOD!インプレッション」から、ピックアップしてご紹介!

今週は、乗り味や吸気音をガラッと変える「社外キャブレター」、ワンタッチで簡単脱着可能なツーリングの強い味方「タンクバッグ」のインプレ2選をお届けします!

受賞者:[ナベさんさん]
インプレッション対象商品:[ヨシムラ:TMR-MJNキャブレター]

ヨシムラ:TMR-MJNキャブレター写真

《レスポンス、アクセルの軽さ ★5つ》

ヨシムラ TMR MJN 38 DUAL STACK FUNNEL仕様

02 ZRX1200S 逆車
KERKER メガホン
T-REVα
ウオタニ

に ポン付け しました。
ジェットも 最初に 着いてる まんま。

1200R/S は 本来 2次エア ブランク と書いてありましたが
T-REVα も 気に入っていたので 2次エア→T-REVα のまんま 取り付けました。

キャブ側 スロットルワイヤーでは すったもんだ しましたが 後は 至って簡単。
スロットルワイヤーとハイスロは ヨシムラキットの850mmで すんなり 付きました。

FCRで アクセルが 重いと 悩んでいる方 ヨシムラ TMR MJN は ノーマルより 軽いですよ。

ポン付けでの インプレですが 3-6000回転は 明らかに レスポンスもパワー感も 有ります。
そこから上は ドカンと 行かないのか?
既に パワーは 出てるので 豹変しないから 気が付かないのか? 現段階では 分かりませんが

後日 同年式の逆車の友人と乗り比べてみたいと思います。

⇒インプレをもっと詳しく

受賞の理由

セッティングの出しやすさや、赤色結晶塗装のトップカバーで大人気のヨシムラのレーシングキャブレター。そんなヨシムラのTMR-MJNキャブレターをインプレッションしていただきました!
キャブ車乗りの皆さんも、ナベさんさんのインプレッションを参考に、乗り味や吸気音がガラッと変わる社外キャブレターをぜひ、ご検討ください!ちなみにMJNとはマルチプルジェットノズルの略で通常のジェットに比べ、出力やレスポンスの向上、セッティングが容易になる等の効果があるそうですよ!
 

受賞者:[未公開ユーザーさん]
インプレッション対象商品:[ジビ:タンクロック [XS308]]

ジビ:タンクロック [XS308]写真

《良好です》

GIVI ジビ タンクロック [XS308] 20L

GIVI ジビ タンクロック [XS307] 15Lから買い換えました

当初15Lの方を選択したのは多分、20Lは大きすぎると思ったから
だと思います

しかし、やっぱりぼくの使用目的からして15Lは小さい事と
浮いた感じの取り付け感がイマイチ

高さが180から200mmになるのも2センチくらいなら
問題ないはず

結果は問題なく良好です。

5L増量は見た目以上に、特に高さ面でさらに上に
物を入れられるスペースが出来て余裕の収納力

大きさとポーチ以外の変更点は
中の防水カバーが15Lは底面辺りからの縫い付けなのに対して

20Lは上蓋のファスナー辺りへの縫い付けになったくらいです

⇒インプレをもっと詳しく

受賞の理由

雨具やお財布、飲み物など何かと取り出す機会の多いアイテムを収納できるタンクバック。
今回インプレッションしていただいたGIVIのタンクロックはイージーロックを採用することで、ワンタッチで簡単脱着できます。磁石を使わないタンクバッグなので樹脂製タンクの車両にも装着可能です!ツーリングの強い味方、タンクバックを皆さんもぜひ使ってみてください!
 

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