【新車】カーボンフレーム採用で1,000万円のプライス!BMW「HP4 RACE」が7/14から受注開始


BMWは、全世界750台限定で生産されるレース向けモーターサイクルBMW HP4 RACE(エイチピーフォー・レース)を、BMW Motorrad正規ディーラーにおいて、本日より受注を開始し、本年11月から順次、納車を開始すると発表した。

750台限定の限定生産となっており、メーカー希望小売価格で1,000万円(消費税込み)。1台1台がハンドメイドされ、シリアルナンバーのステッカーがつけられる。

装備重量は171kg!スーパーバイク世界選手権のワークスマシンよりも軽い

新型BMW HP4 RACEは、世界で初めて市販モデルにカーボン・ファイバー製メインフレームとカーボン・ホイールを使用したスーパースポーツ。
カーボンならではの軽量さは、スーパーバイク世界選手権のワークスマシン(アルミフレーム車)をも下回る装備重量でなんと171kgとなっている。

その高い品質を保つためにBMW Motorradの少人数専門チームによって手作業で製造され、エンジンもスーパーバイク選手権仕様に準じた性能を発揮。最高出力215馬力を叩き出す。

当然、搭載するサスペンションやブレーキ・システムもモータースポーツにおける最高水準の技術を採用している。

【関連ニュース:試乗レポート】
◆カーボンフレームのBMW「HP4レース」は、バイクの進化に一石を投じる存在だった


本質を極めた、ピュア・パフォーマンス

サスペンションは、スーパーバイク選手権で採用されるスウェーデンのオーリンズ社製で、倒立式フォークFGR 300およびスプリング・ストラットTTX36GPを使用。
吊り下げ式スイング・アームは、切削加工および板金加工で製作された軽合金製で、スーパーバイク選手権で採用されている技術である。

さらに、従来ほぼ世界選手権でのみで使用されているBrembo製GP4PRモノブロック・ブレーキ・システムを装備し、エンジンは最高出力158kW(215馬力)/13,900rpm、最大トルク120Nm/10,000rpmで、耐久レースおよびスーパーバイク世界選手権の仕様6.2および7.2に準じたレース用エンジンを搭載している。

BMW Motorradの精鋭チームが手作業で生み出すカーボン・ファイバーフレーム


新型BMW HP4 RACEは、カーボン・ファイバー製のフレームを採用する等、レース向けモーターサイクルとして高品質を保ちながら、軽量化。総重量は走行可能な燃料満タン状態で171kgであり、スーパーバイク世界選手権のマシンを下回るレベルを実現している。

オール・カーボン・ファイバー製のメインフレームは重量7.8kgであり、ホイールにも同じくカーボン・ファイバーを使用し、素材の剛性を活かすデザインを用いながら、鍛造軽合金ホイール比で約30%重量を削減。また、フェアリングやインテーク・エア・サイレンサー・カバー、シートカウルもカーボン・ファイバー製となっている。

燃料タンクはアルミ製で、手作業で磨き上げられた後にクリア・コーティングが施され、全体の軽量化に寄与すると共に、レース向けのモーターサイクルに相応しい仕様となっている。

スーパーバイク選手権と同等レベルのサスペンション、ブレーキ・システム、エンジンを搭載

サスペンションは倒立式フォークFGR300と、スウェーデンのオーリンズ社製スプリング・ストラットTTX36Gを搭載している。これは、スーパーバイク選手権やMotoGPのマシンと同様の構造である。

さらに、切削加工と板金加工で製作された軽合金製の吊り下げ式スイング・アームも、スーパーバイク選手権で採用されているものを使用しており、ブレーキ・システムは、従来ほぼ世界選手権でのみ使用されているBrembo製GP4 PRモノブロック・ブレーキ・システムを装備している。

チタン・コーティング・ピストンとニッケル・メッキされたアルミ・モノブロック製キャリパー、厚さ6.75mm/直径320mmのスチール製T型レーシング・ブレーキ・ディスクを搭載し、高いブレーキ・パフォーマンスを実現。

最高出力は215馬力

エンジンには、FIM世界耐久レースとスーパーバイク選手権の仕様6.2および7.2に準じたレース用エンジンを搭載。最高出力は158kW(215馬力)/13,900rpm、最大トルクは120Nm/10,000rpmで、レブ・リミットはBMW S 1000 RR(14,200rpm)より向上の14,500rpmに達している。

さらにパフォーマンスを向上させるため、レース用6速クロスレシオ・ギヤボックスを採用し、減速比を最適化するとともに、シーンに応じて二次減速比を調整出来るよう、各種ピニオンとチェーン・スプロケットが同封されている。

レース仕様の電装システムを搭載

2D社製ダッシュボードとデータロガーを搭載し、走行データの表示、保存、読み込みが可能である。

イグニッション・カット制御の音で動作を判別するダイナミック・トラクション・コントロール(DTC)とエンジン・ブレーキ(EBR)は、ギヤ毎に15段階にプログラムが可能となっており、ウィリー・コントロールもプログラム可能なものを採用しているため、ユーザーは好みや走行条件に合わせて細かくセットアップでき、車体の可能性を最大限に引き出すことができる。

また、ピット・レーンの速度制限を遵守するためのピット・レーン・リミッターや、スタートをサポートするローンチ・コントロールも装備されている。

BMW HP4 RACE

■名称
BMW HP4 RACE

■メーカー希望小売価格(消費税込み)
\10,000,000


【関連ニュース】
◆カーボンフレームのBMW「HP4レース」は、バイクの進化に一石を投じる存在だった
【HP4:Webike車種別情報】
◆スペックや相場、車種別パーツ、ユーザーのカスタムなど車種別情報を見る

情報提供元 [ BMW Motorrad ]

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