ナイトロン、CBR250RR(‘17-)用「リアサスペンションモノショック NTR R1/R2/R3 シリーズ」を発売

ナイトロンジャパンは、ホンダ CBR250RR 2017年モデル用「リアサスペンションモノショック NTR R1/R2/R3 シリーズ」を発売した。

ライダーのニーズに合わせてR3シリーズ、R2シリーズ、R1シリーズ の3種からセレクトできる。

また、これまでのターコイズスプリングに加えてタイタニウムブラックスプリングもセレクト可能だ。


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リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ 商品ページ
リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ 商品ページ
リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ 商品ページ

リアサスペンションモノショック NTR R3シリーズ

3wayダンピングアジャスター搭載/別体リザーバタンクモデル
価格:139,000円(税抜)~

完全独立3系統、フルスペックアジャスター搭載のフラグシップモデルで、ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。

コンプレッションに2WAY (低速・高速)とリバウンドに1WAY、合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。

さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能だ。
車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く)
ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデルとなっている。

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リアサスペンションモノショック NTR R2シリーズ

2wayダンピングアジャスター搭載/別体リザーバタンクモデル
価格:129,000円(税抜)~

伸/圧両側完全独立2系統アジャスター搭載した、外部リザーバータンク標準装備モデル。ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応する。

最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。

コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY。合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備している。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムでストリートからスポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、RACEシリーズと同様、コンプレッションアジャスターのみが異なる。)

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リアサスペンションモノショック NTR R1シリーズ

1wayダンピングアジャスター搭載/内蔵リザーバタンクモデル
価格:95,000円(税抜)~

基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。
ベーシックなストリート重視のライディングに。

リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能だ。

オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離し、ダンピング性能を長時間維持することが可能となっており、ボディーやロッドなどは RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理されている。

車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念が貫き通される、ストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバーだ。

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情報提供元 [ NITRON ]

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