【新車】ヤマハ、 高速道路も走行可能な「NMAX155」の国内取り扱いを開始

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人気のNMAXに155ccモデルが登場!

ヤマハ発動機は、”走りの楽しさ”と”燃費・環境性能”を両立させる155cm3“BLUE CORE”エンジンを搭載するスクーターの新製品「NMAX155」を4月25日より発売する。

「NMAX155」においては、2015年に“事業規模拡大”を担うグローバルモデルとして、インドネシアへ導入。今回、国内仕様として2017年モデルの取り扱いを開始することとなった。

所有感を感じるスタイリングや、手軽な車体サイズながらリラックスしたライディングポジションが可能という「NMAX125」の良さはそのままに、高速道路も走行可能な155cm3エンジンを搭載し、ゆとりある走行性能を実現した。

【関連ニュース】
◆【新車】ヤマハ、新開発水冷BLUE COREエンジンを搭載した「NMAX」を発売 インドネシアへ導入

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カラーリングはマットレッド、マットグレー、ホワイトの3色展開で、メーカー希望小売価格は378,000円(税込)。

NMAX155

【マットレッド(NEW COLOR)】

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【マットグレー(NEW COLOR)】

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【ホワイト】

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車両情報

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■名称:「NMAX150」
■カラー
・マットディープレッドメタリック3(マットレッド)
・マットグレーメタリック3(マットグレー)
・ホワイトメタリック6(ホワイト)
■発売日:2017年4月25日
■メーカー希望小売価格:378,000円(本体価格350,000円/消費税28,000円)
■販売計画:5,000台(年間、国内)

主な特徴

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(1)高効率燃焼に貢献する可変バルブシステム可変バルブシステムを採用した水冷4ストロークSOHC・4バルブ155cm3“BLUE CORE”エンジン搭載
(2)コンパクトな車体ながらもゆとりあるフットスペースによる余裕のある乗車ポジション
(3)MAXシリーズを象徴するブーメランモチーフや精悍な二眼ヘッドライトなどによる躍動感のあるスポーティなスタイリング
(4)ホイールロックを抑止するABSの標準装備

製造は、ヤマハ発動機のグループ会社PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)が行う。

「NMAX150」主要仕様諸元

型式/原動機打刻型式 2BK-SG50J/G3J4E
全長×全幅×全高 1,955 mm×740 mm×1,115 mm
シート高 765mm
軸間距離 1,350mm
最低地上高 135mm
車両重量 128kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
60km/h定地燃費値*2
49.9km/L 2名乗車時
WMTCモード値(クラス)*3 41.7km/L(クラス3 サブクラス2-1) 1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 155 cm3
内径×行程 58.0×58.7mm
圧縮比 10.5:1
最高出力 11kW(15PS)/8,000r/min
最大トルク 14N・m(1.4kgf・m)/6,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 1.00L
燃料タンク容量 6.6L(無鉛レギュラーガソリン指定)
燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 6.0Ah(10HR)/YTZ7V
1次減速比/2次減速比 1.000/10.208(56/16×35/12)
クラッチ形式 乾式,遠心,シュー
変速装置/変速方式 Vベルト式無段変速/オートマチック
変速比 2.248-0.708:無段変速
フレーム形式 バックボーン
キャスター/トレール 26°00’/92mm
タイヤサイズ(前/後) 110/70-13M/C (48P)/130/70-13 M/C (57P)(前後チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドライトバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED

※1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なる。
※2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
※3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される。

「NMAX155」フィーチャーマップ

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情報提供元 [ ヤマハ発動機 ]

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