【新製品】ワイズギア、YZF-R25/R3、MT-25/03用の「KYB製スペシャルサスペンション」を発売

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さらに上質な乗り心地へグレードアップ!

ヤマハ純正部品の企画・製造、販売を行っているワイズギアは、YZF-R25、YZF-R3、MT-25、MT-03用となる「KYB製スペシャルサスペンション」を発売した。

今回発売されたのは、上質な乗り心地を実現するフルアジャスタブルフロントサスペンション、ハードな走行でも安定した減衰力を発揮し、好みのセッティングが可能なフルアジャスタブルリアサスペンション、サーキットでの走行を主眼に置いたサスペンション強化用インナーパーツキットの3点。

足回りの不満を一掃!

インナーパーツキットは純正のサスペンションに組み込むタイプなので、比較的リーズナブルな製品で、レースレギュレーションにも対応している。価格は38,880円(税込)。

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KYBスペシャルサスペンションは、ハイエンドなサスペンションを追求した逸品で、フロントは純正よりも高性能なカートリッジ式に変更、リアサスも専用のリザーバー式となっている。

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フロントで124,200円(税込)、リアで75,600円(税込)と非常に高価だが、250ccモデルで、よりハイスペックな足回りを求めていたユーザーにとっては、魅力的な商品だ。

【Webikeショッピング】
KYBスペシャルサスペンション フロント 商品ページ
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KYBスペシャルインナーキット 商品ページ

KYBスペシャルサスペンション フロント

販売価格:124,200円(税込)

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■カラー:オレンジアルマイト(プリロードアジャスター)
■プリロード調整範囲 :5mm(64.5N)-18mm(232.2N) 出荷時15.5mm(200N)
■YZF-R25/R3・MT25/03ステッカー各2枚付属

特徴

上質な乗り心地を実現するYZF-R25/R3・MT25/03対応のフルアジャスタブルフロントフォークASSY。カートリッジタイプダンパーとインナーチューブにKYB New DLCコーティングを採用。

●高精度カートリッジダンパー採用
一般的にハイクラスモデルにのみ採用される、右側に伸側、左側に圧側とそれぞれ独立した減衰力を発生させるカートリッジタイプのダンパーを採用。

フロントフォーク作動速度に応じて減衰力が立ち上がる高精度バルブ機構によりワンクラス上の走りを実現。減衰力調整は伸側、圧側ともに10段階の調整範囲(出荷時各6段)を持ち、好みに応じた幅広いセッティングが可能。

●インナーチューブに「KYB New DLCコーティング」を採用
DLC(Diamond Like Carbon)コーティングは、硬質クロームメッキの上にダイヤモンドと黒鉛の中間のような組成のコーティングを行い、摩擦の低減と表面硬度の向上を図ったもの。

KYB New DLCコーティングは、従来のDLCコーティングに比較してさらに30%の摩擦低減を図ったもので、サスペンションの初期作動性の向上に寄与しサスペンション低速作動時の滑らかな乗り心地を実現している。

●オレンジアルマイトを配したプリロードアジャスターの採用
フロントフォークスプリングの初期荷重を調整するプリロードアジャスターを装備し、カラーリングは、ワイズギアKYBスペシャルサスペンションシリーズのイメージカラーであるオレンジアルマイトを採用。

プリロード調整範囲 5mm(64.5N)-18mm(232.2N) 出荷時15.5mm(200N)

●ワイズギアKYBスペシャルサスペンション R25/R3 MT25/MT03 ステッカー各2枚同梱

●タンデム走行、荷物積載にあわせた推奨セッティング表付属

KYBスペシャルサスペンション リア

販売価格:75,600円(税込)

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【仕様】
■伸減衰調整範囲20段(出荷時12段)・調整場所 下側ボディ側面
■圧減衰調整範囲20段(出荷時12段)・調整場所 サブタンク
■プリロード調整範囲:スプリングセット長 最強123mm-最弱129mm(出荷時127mm)(バネ定数160N/mm)無段階ネジ調整式
■YZF-R25/R3・MT25/03ステッカー各1枚付属

特徴

ハードな走行でも安定した減衰力を発揮する「上質な乗り心地」を実現し、好みのセッティングが可能。アルミボディと加圧式別体タンクを採用、ハードな走行でも安定した減衰力を発揮する「上質な乗り心地」を実現し、好みのセッティングが可能なYZF-R25/R3・MT25/03対応のフルアジャスタブルリアサスペンション。

●アルミボディと加圧式別体オイルタンク採用
ハードな走行においてリアサスペンション温度が上昇した場合、オイルの粘度は低下、また繰り返しの伸縮によりオイルは泡立ち、減衰力が不安定になる場合がある。

ワイズギアKYBスペシャルサスペンション(リア)では、アルミボディを採用することで放熱性を上げ、かつ別体タンクを採用することでオイル量を増加し油温の上昇を抑え、また別体タンクを加圧することでオイルと空気を分離することにより、サスペンションオイルの泡立ちを防ぎ、安定した減衰力を発揮できる。

●伸圧減衰調整とネジタイププリロード調整機構を装備したフルアジャスタブル
伸減衰調整範囲20段(出荷時12段)調整場所 下側ボディ側面
圧減衰調整範囲20段(出荷時12段)調整場所 サブタンク
プリロード調整範囲 スプリングセット長 最強123mm-最弱129mm(出荷時127mm)
(バネ定数160N/mm)無段階ネジ調整式

●下側アイ部分に高精度ボールジョイント採用
リアサスペンション取り付け下側アイ部分にはスタンダードのゴムブッシュに対して高精度なボールジョイントを採用。リアアーム周りの動きをよりストレートにサスペンションユニットへ伝えるとともに、ハードな走行で車体廻りにねじれが発生した場合でもリアサスの動きが妨げられにくくなっている。

●スプリングにはワイズギアKYBのテーマカラーであるオレンジ色のパウダーコーティングを採用

●ワイズギアKYBスペシャルサスペンション YZF-R25/R3・MT25/03ステッカー各1枚同梱

●タンデム走行、荷物積載にあわせた推奨セッティング表付属

●MFJ JP250使用可

KYBスペシャルインナーキット

販売価格:38,880円(税込)

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■ステッカー×2枚付属

特徴

サーキットでの走行を主眼に置いたYZF-R25/R3用サスペンション強化用インナーパーツキット。フロントフォークを分解し、内部部品を交換するためのもの。

MFJ JP250 技術仕様に適合(減衰力発生構造の変更無し)
MT-25/03にも使用可能

●サーキット走行を視野に入れ、バネレートをアップした強化スプリングとスペーサー
バネレートをSTDの片側6.45N/mmから7.0N/mmへ約8.5%ハードにされている。
(組み立て長さの関係から必ず付属のスペーサーとセットで使用)

●減衰力を約40%UPのピストンロッド
減衰力を発生するピストンロッドのオリフィス径を変更しハードな走行に適するよう、減衰力を約40%UP。(ストロークスピード0.3m/s時)

●プリロードアジャスターの採用
MFJ JP250 技術仕様で許可されたプリロードアジャスターを採用しました。最大15mmのプリロードを追加でかけることが可能です。また、部品の一部にはワイズギアKYBスペシャルのイメージカラーのオレンジアルマイトを採用し、存在感をアピールします。

●ワイズギアKYBスペシャルインナーキット ステッカー×2同梱

【Webikeショッピング】
KYBスペシャルサスペンション フロント 商品ページ
KYBスペシャルサスペンション リア 商品ページ
KYBスペシャルインナーキット 商品ページ

・Webikeショッピング ヤマハ(ワイズギア)ブランドページ
https://www.webike.net/brand/847/

情報提供元 [ ワイズギア ]

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