【新車】Honda、「CB1100 / EX」の熟成を図るとともにスポーティーな走りの「CB1100 RS」を発売

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ホンダは、空冷直列4気筒1100ccエンジンを搭載した定番の大型ロードスポーツモデル「CB1100」と「CB1100 EX」の各部の熟成と深化を図るとともに、17インチホイールを採用するなど、より軽快感のあるスポーティーな乗り味を実現した「CB1100 RS」を新たに追加し、1月20日(金)に発売する。

CB1100シリーズ 二輪車本来の普遍性を追求

CB1100シリーズは「“鷹揚(おうよう)”ゆったり乗る・見せる・魅せられる」をコンセプトに、穏やかな出力特性の空冷直列4気筒1100ccエンジンを搭載し、二輪車本来の普遍性を感じるデザインを追求して開発。

2010年3月の発売以来、高い質感と扱いやすい乗り味でお客様の価値観や所有欲を満たす伝統的なネイキッドスタイルの大型ロードスポーツモデルとして熟成・深化してきた。

特に今回、詳細が発表されたCB1100 RSは、各国のモーターショーでもお披露目されていた注目のモデル。17インチホイールの現代的な乗り味と、ブラッシュアップされたデザインでユーザーの反響も大きかった注目車両だ。

メーカー希望小売価格は、CB1100 EX<TypeI> / <TypeII>が1,338,120円(税込)。注目の新型車両CB1100 RSは、1,378,080円(税込)。
スタンダードモデルともいうべきCB1100は、1,152,360円(税込)、CB1100 E Packageは、1,220,400円(税込)となっている。

【ギャラリー】
◆Honda、伝統的なネイキッドスタイルを継承しつつ深化した「CB1100」シリーズ

CB1100シリーズは初代からの開発コンセプトを継承しつつ、軽量化と深化を果たす

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今回のCB1100シリーズはシンプルでエモーショナルな佇まいと新たな走りの方向性を拡げることをねらい、初代からの開発コンセプトを継承しつつ、CB1100 EXは所有する喜びをさらに深め、細部に至る仕上げと質感を追求し伝統的なスタイルの深化を図るとともに、従来モデルより5kgの軽量化。

ベーシックモデルとなるCB1100は、従来からの端正なデザインを継続しながら、CB1100シリーズ共通の新設計マフラーとエアクリーナーを装着し、空冷直列4気筒エンジンの魅力を深化させたとしている。

CB1100EXはアルミリムのスポーク仕様で、美しい曲面構成を持つフランジレスタンクを採用。

足回りを一新し、サスペンションはより高性能なものを採用

CB1100 RSはスポーティーな走りを実現する17インチホイールの足回りを採用し、車体ディメンションや足回り主要部品を変更するとともにCB1100 EXよりもさらに3kgの軽量化を図り、応答性の高い軽快なハンドリングを実現。
フロントサスペンションには専用設計のショーワ製SDBVフロントフォークを採用。ゴールドに輝くインナーチューブは美しい仕上がりだ。リアショックもショーワで、軽量なアルミ製のスイングアームに接続される。

CB1100シリーズの共通装備

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・直列4気筒らしい吹け上がり感と重厚なサウンドを際立たせた新設計のシンメトリーな左右二本出し小型軽量マフラー
・質感を高めるクロームメッキ仕上げの2重管構造のエキゾーストパイプ
・クラッチレバーの操作荷重を従来比約16%低減し、扱いやすさと快適でスムーズな乗り味を提供するアシストスリッパークラッチ
・全タイプに標準装備したABS
・駐車状態からの引き起こし荷重を軽減するための傾斜角を採用したサイドスタンド

CB1100 EX/CB1100 RSの共通装備

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・手作り感のある曲面基調の彫りの深いフォルムと、手塗りを重ねたような平滑度の高い高品位な塗装を採用したフランジレスフューエルタンク
・素材の質感を引き出す手仕上げによるヘアライン加工を施したアルミプレス製サイドカバー
・バフ仕上げの美しさを引き立てるアルミダイキャスト製ステップホルダー
・ステップホルダーの輝きと協調させたアルミ鍛造のチェンジペダルやブレーキペダル
・スムーズな減衰力特性を発揮し、上質な乗り心地に寄与するショーワ製SDBV(ショーワデュアルベンディングバルブ)フロントフォークを、それぞれの特性に合わせた仕様で装備
・トラディショナルなフォルムを守りながら洗練さを印象付けるLED仕様のヘッドライトとコンパクトなLED仕様のテールランプ
・質感を高めるアルミプレス製チェーンケース
・盗難抑止性を高めるウェーブキー
・メーター中央のインジケーター部に質感を高めるサチライトメッキを施したカバー
標準装備としたETC車載器とグリップヒーターおよびインジケーターランプ

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CB1100 EXの装備

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・トラディショナルな姿と軽量化を目指し、新設計した前後18インチのアルミ製リムや小径ハブ
・美しい輝きと手入れのしやすいステンレス製40本スポーク
・トラディショナルな印象のバルブ式大径丸型メッキウインカー(CB1100と共通)
・アップライトなライディングポジションのハンドルを採用したTypeIとスポーティーなライディングポジションのローハンドルを採用したTypeIIをタイプ設定

CB1100 RSの装備

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・軽快なライディングフィールを可能とした専用の足回り装備とキャスター角26度の専用ディメンション
・スポーティーなキャラクターを演出する、アルミキャスト製17インチホイールと幅広タイヤ
・前傾のライディングポジションとなる新設計のローハンドル
・軽快なハンドリングを実現するφ43mmのインナーパイプや2ピースボトムケースを採用したショーワ製SDBVフロントフォークリザーバータンク付きリアクッション、新設計の軽量アルミ製スイングアーム
・スポーティーな印象を感じさせる樹脂製フロントフェンダーやラジアルマウントブレーキキャリパー
・コンパクトでスタイリッシュなLEDウインカー
・エアチェック時のメンテナンス性を向上させたL字バルブ(CB1100と共通)

CB1100の装備

2170119-cb1100_043H

・安定感のあるゆったりとした走行をもたらすアップハンドルや18インチキャストホイール
・ETC車載器とグリップヒーターおよびインジケーターランプを装着したE Packageをタイプ設定

■CB1100 EX<TypeI> / CB1100 EX<TypeII>

1,338,120円(消費税抜本体価格 1,239,000円)
販売計画台数(国内・年間):1,200台

▼キャンディープロミネンスレッド
EX TypeI2170119-cb1100_005H-009

▼パールサンビームホワイト
EX TypeI2170119-cb1100_009H-013

▼パールシャイニングイエロー
EX TypeI2170119-cb1100_014H-004

■CB1100 RS

1,378,080円(消費税抜本体価格 1,276,000円)
販売計画台数(国内・年間):1,350台

▼グラファイトブラック
RS2170119-cb1100_037H-001

▼キャンディープロミネンスレッド
RS2170119-cb1100_039H-003

■CB1100/CB1100E Package

CB1100
1,152,360円(消費税抜本体価格 1,067,000円)

CB1100 E Package
1,220,400円(消費税抜本体価格 1,130,000円)

販売計画台数(国内・年間):200台

▼パールグレアホワイト
2170119-cb1100_043H

主要諸元

通称名 CB1100
EX <TypeI>
【 】内は<TypeII>
CB1100
RS
CB1100
〔 〕内はE Package
車名・型式 ホンダ・2BL-SC65
全長×全幅×全高(mm) 2,200×830【800】×1,130【1,110】 2,180×800×1,100 2,205×835×1,130
軸距(mm) 1,490 1,485 1,490
最低地上高(mm) 135 130 135
シート高(mm) 780 785 765
車両重量(kg) 255 252 252〔253〕
乗車定員(人) 2
燃料消費率※3 (km/L) 国土交通省届出値
定地燃費値※4
31.3(60km/h定地走行テスト値)
<2名乗車時>
31.1(60km/h定地走行テスト値)
<2名乗車時>
31.3(60km/h定地走行テスト値)
<2名乗車時>
WMTCモード値
(クラス)※5
18.9(クラス3-2)
<1名乗車時>
最小回転半径(m) 2.7
エンジン型式・種類 SC65E・空冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒
総排気量(cm3) 1,140
内径×行程(mm) 73.5×67.2
圧縮比 9.5
最高出力(kW[PS]/rpm) 66[90]/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 91[9.3]/5,500
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 16 14
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 3.083
2速 1.941
3速 1.478
4速 1.240
5速 1.074
6速 0.964
減速比(1次/2次) 1.652/2.222
キャスター角(度)/トレール量(mm) 27°00´/114 26°00´/99 27°00´/114
タイヤ 110/80R18M/C 58V 120/70ZR17M/C (58W) 110/80R18M/C 58V
140/70R18M/C 67V 180/55ZR17M/C (73W) 140/70R18M/C 67V
ブレーキ形式 油圧式ダブルディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式 ダブルクレードル
【ギャラリー】
◆Honda、伝統的なネイキッドスタイルを継承しつつ深化した「CB1100」シリーズ

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情報提供元 [ Honda ]

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