【新車】ヤマハ、「TRICITY 155 ABS」を発売 高速道路も走行可能な“BLUE CORE”水冷エンジンを搭載

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ヤマハ発動機は、“BLUE CORE”水冷エンジンを搭載したフロント二輪のLMWモデル、「TRICITY(トリシティ) 155 ABS」を2017年1月20日より新発売することを発表した。
エンジンは155ccに拡大され、高速道路にも対応する排気量となった。安定した走行性能と、安全性を作り出すLMWモデルの行動範囲が拡大されるはずだ。

販売価格は453,600円(税込み)で、カラー展開は、マットブラック、ホワイトメタリック、マットビビッドパープリッシュブルーメタリックの3色。

高速道路も走行可能 走りのフィールドを広げるLMW第2弾「TRICITY 155 ABS」

当社の成長戦略のひとつ“広がるモビリティの世界”を推進するLMW(Leaning Multi Wheel)の第2弾です。「TRICITY 155 ABS」は、“もっと行動範囲を広げ、さらに所有感を満たすNew Standard City Commuter”をコンセプトに開発しました。

なお、生産はタイのグループ会社TYM(Thai Yamaha Motor Co., Ltd.)で行います。

企画の狙い
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当社初の市販リーニングマルチホイール「TRICITY 125」は2014年タイへの導入に始まり欧州、日本など世界各国で販売しています。「TRICITY 125」はスポーティな走りと安定感を両立した新しい楽しさや、斬新なスタイルで高い人気を集めました。

「TRICITY 155 ABS」は、その楽しさをそのままに、より余裕のある走り、所有感の向上を通じ、LMWの魅力を広げるモデルとして企画しました。高速道路走行や、よりパワフルなエンジンを求めるニーズに呼応します。

主な特徴

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1) 高効率燃焼に貢献する可変バルブシステム(VVA)搭載“BLUE CORE”エンジン
高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点を照準に開発した“BLUE CORE”エンジンを搭載しました。とくに低中速側と高速側で吸気バルブの作動を切り変えるVVAは、ポート&燃焼室、最適FIセッティングとの相乗効果で優れたトルク特性と燃費に貢献しています。

2) ヤマハ独自のLMW機構と新設計フレームや足元スペース面積拡大によるゆったりとした乗車ポジション
LMW機構は、旋回時にフロント二輪が車体と同調してリーン(傾斜)するヤマハ独自の軽快でスポーティなハンドリングと安定感を備える“新しい楽しさ”を実現します。

新開発のフレームは、155㎤の“BLUE CORE”エンジンと最適なマッチングを図ったものです。高速域でも十分な強度と剛性のバランスを確保し、足元スペースも広くなっています。加えて、構造とパターンを新開発した前後タイヤは、リヤに130mmのワイドタイヤを採用、ツインチューブ式のリアショックアブソーバーと相まって、良好な乗り心地に貢献しています。

3)高級感のあるLEDヘッドランプと余裕の収納スペース
LEDヘッドランプを採用しました。ロービーム3灯、ハイビーム2灯の構成で、LEDポジションランプと調和するフロントマスクデザインによって高級感を印象づけます。フロントには12V・DC電源付き小物入れを設け利便性を確保。シート下トランクは約23.5LでLED照明を装備しています。

4)ワンタッチ操作のパーキングブレーキ
オン・オフの状態が分り易いトグルレバー式のパーキングブレーキを採用、停止時の利便性を配慮しました。また、このパーキングブレーキはリアブレーキとは別系統の専用ドラムブレーキとなっています。

「TRICITY MW150A」マットビビッドパープリッシュブルーメタリック

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「TRICITY MW150A」ホワイトメタリック

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「TRICITY MW150A」マットブラック

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「TRICITY MW150A」主要仕様諸元

型式/エンジン型式 2BK-SG37J/G3G9E
全長×全幅×全高 1,980mm×750mm×1,210mm
シート高 780mm
軸間距離 1,350mm
最低地上高 165mm
車両重量 165kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値定地燃費値*2 43.4km/L(60km/h)
WMTCモード値*3 41.7km/L(クラス2 サブクラス2-1)
原動機種類 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 155 cm3
内径×行程 58.0×58.7mm
圧縮比 10.5:1
最高出力 11kW(15PS)/8,000r/min
最大トルク 14N・m(1.4kgf・m)/6,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 1.00L
燃料タンク容量 7.2L(無鉛レギュラーガソリン)
燃料供給 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/種類 12V,6.0Ah(10HR)/YTZ7V
1次減速比/2次減速比 1.000/10.208 (56/16 × 35/12)
クラッチ形式 乾式, 遠心, シュー
変速装置/変速方式 Vベルト式/オートマチック
変速比 2.306-0.725:無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
キャスター/トレール 20°00’/67mm
タイヤサイズ(前/後) 90/80-14M/C 43P(チューブレス)/130/70-13M/C 57P (チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式ディスクブレーキ/油圧式ディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドライトバルブ種類/ヘッドランプ LED

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により
異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。

「TRICITY 155 ABS」フィーチャーマップ

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メーカー希望小売価格

「TRICITY MW150A」

・マットブラック2(ブラック)
・ホワイトメタリック6(ホワイト)

・マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1(ブルー)

453,600円

(本体価格420,000円/ 消費税 33,600円)

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情報提供元 [ ヤマハ発動機 ]

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