【新製品】オーリンズ、GROM / MSX125SF(16-)用「リアショックアブソーバー」を発売

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新グロムの熱い走りを、一新した最先端テクノロジーが支える

オーリンズは、ホンダGROM / MSX125SF(16-)用「リアショックアブソーバー」を発売した。

スタイルを一新した新GROMのために、オーリンズもスタイルを一新。ダウンマフラーにマッチしたフレキシブルホース式リザーバータンクを採用した。

また、ライダーの体重によりマッチする、別レート・オプションスプリングを同梱。タンデムライディングが多いライダーにも嬉しいポイントだ。

グロムのクラスを超えた熱い走りを、オーリンズの最先端サスペンションテクノロジーが支える。

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GROM/MSX125SF(16-)用リアサスペンション 商品ページ

GROM / MSX125SF(16-)用「リアショックアブソーバー」

メーカー希望小売価格:99,360円(税込)
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主な特徴

■リザーバータンク付き36mm径シングルチューブ構造

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シリンダーヘッドに直結したホース式のリザーバータンクを搭載し、限られた全長でも豊富なシリンダー容積を確保。

36mm径ピストンとシングルチューブシリンダーの組み合わせにより常に安定した減衰力を発揮する。

■20段階圧側減衰力調整

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リザーバータンク上部に20段階の圧側減衰力調整を装備。走行する路面状況やタイヤ、ライダーの好みや体重に合わせて柔軟なセッティングが可能になる。

■20段階伸側減衰力調整

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エンドアイ部に20段階の伸側減衰力調整を装備。走行する路面状況や速度レンジ、タイヤ、ライダーの好み等に合わせて柔軟なセッティングが可能になる。

■同梱・オプションスプリング

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出荷時には100N/mmの標準レートスプリングがセットされている。ダブルナット式のプリロードアジャスターと合わせて広範囲のセッティングに対応するが、体重が80kgをオーバーしているライダーや、タンデムを多用するライダーのために110N/mmレートのオプションスプリングを同梱。高負荷が連続するレースでの使用にも適している。

■スーパーフィニッシングロッド

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キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するために最高精度で磨き上げられた。厳選された素材と優れた精度がオーリンズならではの初期作動性能を生み出す。

スペック

■ショック全長:244mm
■ストローク量:43mm
■標準スプリングレート:100N/mm
■オプションスプリングレート:110N/mm
■スプリング全長:135mm
■基準プリロード量:7mm
■プリロード調整レンジ:0-16mm(標準スプリング)
■プリロード調整レンジ:0-14mm(オプションスプリング)
■圧側減衰力調整標準段数:14段/20段(最強より戻し)
■伸側減衰力調整標準段数:8段/20段(最強より戻し)
■タイプ形状:Type S36HR1C1

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