ヤマハ、「YZF-R25/R25A/R3A」と「MT-25/03」にギヤが壊れ、エンジンが焼きつく等のおそれ

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■リコール対策届出日
平成28年6月14日

■リコール対策届出番号
国-3824-0

■リコール対策開始日
平成28年6月15日

■届出者の氏名又は名称
製作者名:ヤマハ発動機(株)

■問い合わせ先
お客様相談室
フリーダイヤル 0120-090-819

■不具合の部位(部品名)
1. 原動機(オイルポンプ)
2. 動力伝達装置(プレッシャープレート)
3. 制動装置(ブレーキホース)

■不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
1. 原動機のオイルポンプのプランジャ(オイルポンプ内の圧力を調整する弁)において、設計が不適切なため、原動機が高回転時にオイルポンプ内の圧力調整ができないことがある。そのため、油圧が周期的に変動してオイルポンプを駆動させるギヤ(樹脂製)に過大な力が加わり、最悪の場合、当該ギヤが壊れ、エンジンが焼きつくおそれがある。

2. 動力伝達装置において、クラッチプレッシャープレートのベアリングの強度が不足しているため、クラッチ操作を繰り返すと、当該ベアリングが破損することがある。そのため、クラッチが切れず変速ができなくなり、走行不能となるおそれがある。

3. 前輪のブレーキにおいて、ブレーキホースがねじれて組みつけられたものがある。そのため、走行中に当該ホースがラジエタと接触して、最悪の場合、当該ホースが損傷してブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがある。

■リコール措置の内容
1. 全車両、オイルポンプを対策品と交換するとともに、アイドルギヤを新品と交換する。
2. 全車両、クラッチのプレッシャープレートを対策品と交換する。
3. 全車両、前輪用制動装置のブレーキホースの取りまわしを点検して、適切な場合、当該ホースを固定するクランプを追加する。不適切な場合、当該ホースを新品と交換するとともに、固定するクランプを追加する。

■自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置

・使用者:ダイレクトメールで通知します。
・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載します。
・改善実施済車には、車わく(車台番号打刻位置付近)に3824のステッカーを貼付する。

■車名
ヤマハ

■通称名/型式/不具合装置/製作期間/対象車の車台番号/対象台数
・通称名:「YZF-R3A(ABS装着車両)」
  型式:EBL-RH07J
  車台番号:RH07J-001001 から RH07J-003436
  製作期間:平成27年3月19日 から 平成28年5月19日
  対象台数:1,458台
  リコール箇所:1、2

・通称名:「MT320(MT-03)」
  型式:EBL-RH07J
  車台番号:RH07J-001641 から RH07J-003400
  製作期間:平成27年8月31日 から 平成28年5月23日
  対象台数:780台
  リコール箇所番号:1、2、3

・通称名:「YZF-R25」
  型式:JBK-RG10J
  車台番号:RG10J-001001 から RG10J-015324
  製作期間:平成26年10月6日 から 平成28年4月22日
  対象台数:8,614台
  リコール箇所番号:1、2

・通称名:「YZF-R25A(ABS装着車両)」
  型式:JBK-RG10J
  車台番号:RG10J-006561 から RG10J-015277
  製作期間:平成27年2月12日 から 平成28年4月1日
  対象台数:1,993台
  リコール箇所番号:1、2

・通称名:「MT250(MT-25)」
  型式:JBK-RG10J
  車台番号:RG10J-008962 から RG10J-014161
  製作期間:平成27年6月22日 から 平成28年2月14日
  対象台数:2,226台
  リコール箇所番号:1、2、3

・通称名:「MT250(MT-25)」
  型式:JBK-RG10J
  車台番号:RG10J-015297
  製作期間:平成28年4月1日
  対象台数:1台
  リコール箇所番号:1、2

■合計
・計2型式5車種
・製作期間の全体の範囲:平成26年10月6日 から 平成28年5月23日
・計15,072台

001134672

001134669

001134670

【注意事項】
・リコール対策対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。

→全文を読む

情報提供元 [ 国土交通省 ]

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