【新車】ヤマハ、「TRACER(トレーサー)700」をEUで発表 ライトウェイトツアラーとして待望のモデル

【Webikeニュース編集部】

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ヤマハ・モーター・ヨーロッパはホームページ上にて「TRACER(トレーサー)700」を発表した。ベースモデルはMT-07の2気筒ツーリングスポーツモデルで、国内ではMT-09 TRACERが発売されているため日本の呼び方で言えば、「MT-07 TRACER」と呼べるモデルだ。

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様々な噂が出ていたヨーロッパ待望のニューモデル!

かねてより噂されていた、「テネレ700」が姿を現した形で、MT-07のプラットフォームを活用したツーリングモデルだ。噂のあった「アドベンチャーモデル」というよりは、「MT-09 TRACER」と同様のツアラーモデルであり、ホイールサイズは前後とも17インチでMT-07と同サイズとなる。

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装備重量(燃料など含む)は196kgと、ABS仕様のMT-07よりも14kgほど重くなっている。ただし燃料タンクがMT-07の13リットルから17リットルへと大型化されているため、バイク自体としては10kgほど重くなった計算だ。
ツアラーとしてはガソリンタンクは大きいほうが良いため、これはうれしい改修だ。フルタンクの航続距離で400kmは超えてくるだろう。
シートもタンデムツーリングを想定した一体式で、ホワイトのステッチがおしゃれだ。ウインカーはハンドルマウントされた独特のもので、小型だがハンドガードがマウントされている。

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▲タンクは17リットルに拡大されている。
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▲特徴的なウインカー配置とハンドガード。
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▲シートもタンデムを意識した作り。

特に欧州ではロングツアラーの需要が高く、またヤマハでは長い期間、TDM900が「アルプスローダー」としてそのマーケットを支えてきた。TDMがカタログ落ちしてからは、MT-09 TRACERがそれを補う形となったが、TRACER700の登場で、ミドルレンジにもラインナップが拡充することとなる。

MT-07をベースにしつつ、ツアラーに最適化

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最高出力は74.8PS(55.0 kW) 9,000rpm、最大トルクが6.93 kg-m(68.0 Nm) 6,500rpmと、MT-07とほぼ同様の数値だ。スイングアームがMT-07と異なりロングタイプで、リアのホイールトラベルが130mmから142mmへと拡大され、前後長も53mmほど長い。
フロントフォークのキャスター角度も0.3度ほど寝ており、全体としてMT-07の持つ俊敏なハンドリング性能を削りすぎることなく、ツアラー向けのセッティングへと変更されていることは間違いない。
※数値はTRACER700がEU仕様、MT-07が国内仕様

ツアラーらしい充実の装備

カウリングにマウントされるスクリーンは調整式を採用。詳細は不明だが、ビスの付け替えではなく、マウント自体が上下に動くタイプと予想される。メーターはMT-07と同様のフルLEDディスプレイの多機能メーターを装備。

ハンドルにはオフロードバイクのようにブリッジが渡してあり、電子機器をセットすることを想定されているようだ。12Vソケット電源もカウルサイドに備えている。
オプションでサイドケースも取り付けができるように設計されており、ツーリングモデルにふさわしい仕上がりだ。オプションパーツも豊富に用意されるものと考えられる。

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価格や気になる日本での発売は・・・

今のところ、価格やヨーロッパでの発売時期は発表されていない。これはいずれ発表があると思われる。
ヤマハ・モーター・ヨーロッパではライセンスや各国の制度に合わせた「Limited power version」をTRACER700では設定しており、MT-09 TRACERとは少しだけ扱いが異なる。日本においては同じ免許カテゴリーであり、この2台はバッティングする部分があるのは事実だ。

とはいえ、その軽量さ、燃費などユーザーにとっては気になる1台。日本での発売も期待したいモデルだ。

【関連ギャラリー】
◆【YAMAHA】ライトウェイトツアラー「TRACER 700」をEUで発表

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