【ケニー佐川 コラム】気持ちよく走るための「意思表示」

【ケニー佐川:Webikeニュース編集長】

分かりづらいジェスチャー

先日、都内でクルマを運転していたときのこと。左に車線変更をしたくてウインカーを出したが、後続のクルマが車間距離を詰めてきてなかなか入れてくれない。
しばらく並走するかたちになったが、どうしても入れてくれないので仕方なく減速してそのクルマをやり過ごしてからあらためて車線変更することに。こちらのほうが前にいたし十分な間合いがあったと思うが、相手はよほど急いでいたのか、それとも何か気に障ることでもあったのか。

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一瞬、窓越しにドライバーをちら見したのだが、その高級外車に乗った高齢の男性は、手のひらをヒラヒラさせて何か意思表示しているように見えた。「あっちへ行け」なのか、「早く入れ」なのか、「バイバイ」なのか・・・・・・。

そのジェスチャーの意味がどうもよく分からず、その後も悶々とした気持ちが残ったのだが、こういうことは意外と多いのではないだろうか。クルマもバイクもだが、走行中は相手の顔が見えにくく言葉でのやりとりもできないため、意思の疎通がしづらい。ちょっとしたボタンのかけちがいが、路上の口論やトラブルの原因になることがある。

よくあるのが、クラクションやパッシングを巡るトラブルだ。クラクションも“プッ”は「ありがとう」を伝えるマナーにも聞こえるが、“プーーーッ”になると途端に攻撃的な感情表現に変わる。交差点でのパッシングライトも「眩しいよ」なのか、「先に行け」なのか、「先に通るよ」なのか迷うことがある。受け手の精神状態にもよるが判断が難しいところだ。

簡単なことでも意思は通じる

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バイクの場合は幸いにしてライダーの身体が剥き出しなので、手振り身振りによる意思表示がしやすいのは利点と言える。代表的なのはピースサイン。日本でも海外でも、ツーリング先ではすれ違うライダー同士がピースサインを出し合うが、気持ちのいいものである。バイクでつながった仲間としての連帯感や、旅の感動や安全への祈りを互いに共有する気持ちだと思う。

今のクルマに比べるとややローテクな感じのするバイクのほうが案外、意思疎通がしやすいというのも皮肉な感じだが、その利点をもっと生かしてライダー同士がコミュニケーションしやすい「ハンドサイン」を作ったらどうかと思う。たとえば、「もっと速度を落とそう」とか「ネズミ捕りやっているぞ」(笑)とか。ツーリング中の仲間同士で使える簡単なハンドサインがあってもいい。「先に行って」「標識を見て」「休憩しよう」などいくつか決めておくと、インカムがない場合でも便利だ。

もっと簡単なことがあった。ちょっと“片手を挙げる”だけでいい。バイクでもクルマでも、相手に車線を譲ってもらったら「ありがとう」、反対に自分が強引に入ってしまったら「ごめんね」という気持ちを伝えたい。ちょっと片手を挙げるだけで、路上でのぎすぎすした人間関係がだいぶスムーズになると思うのだが。

ケニー佐川

ケニー佐川Webikeニュース編集長

投稿者プロフィール

国産・外車を問わずミニモトからビッグバイクまで、どんなバイクでも乗りこなすモータージャーナリストとして2輪専門誌等で活躍中。
16歳から乗り継いだバイク30台、テストライド経験300台以上。装備や用品、カスタムパーツのテストも数多くこなしてきた。
MFJ公認インストラクター。米国ケビン・シュワンツ・スクール修了。

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