ライディングを「言葉」で伝えるのは本当に難しい

【ケニー佐川:Webikeニュース編集長】

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言葉のニュアンスだけでは難しい

先日、サーキットでスクールを開催したときのこと。サーキットを安全に速く走るためのシンプルなコツとして、「直線でスロットルを全開にすること」と皆さんに伝えたところ、ある参加者から「こんなところで全開にしたらコーナー手前で減速が間に合わず危ないのでは」というご指摘がありました。

そこはショートコースだったので、本格的なサーキットと比べるとたしかに直線が短く、止まれない感じがしたのでしょう。一理あります。

ただ、問題はスロットルを全開にしている「時間」です。後からよく話を聞いて分かったのですが、彼はコーナー直前まで怖いのを我慢して全開にしなくてはいけない、と思い込んでいたとのこと。私が言いたかったのは、ダラダラと走るのではなく「直線を見つけたら短い時間でいいので、コツコツとスロットルを開ける」走り方をしよう、という意味でした。もちろん、これはサーキットでの話ではありますが、コーナリングやブレーキングで頑張るより、ずっと安全で確実にタイムを稼げるのはストレートだと言いたかったわけです。

このように丁寧に話を積み上げていけば、お互いの理解が縮まるのですが、言葉というのは難しいものですね。つくづくそう思いました。

ことライディング用語に関しては奥が深いと思います。たとえばブレーキ操作。ブレーキ(レバー)を「握る」「引く」「かける」「当てる」「引きずる」「舐める」・・・・・・。ぽっと浮かんだだけでも、いろいろ出てきます。バイクに乗ったことがない人なら何のことか分からないかも。ご存じのようにバイクの操作はとてもデリケートなもので、ライダーは皆、ミリ単位で微妙な入力加減をコントロールしています。これを言葉のニュアンスで伝えるのは大変です。だから、言葉だけでなく身振り手振り、絵にかいたり実演して見せたりして、なんとか伝えようと必死にやるわけです。

真意を伝える必要性

それでも、誤解は生じます。たとえば、「コーナー手前でフルブレーキングして一気に倒し込む!」などと説明を受けたら、それだけで気負いすぎて転倒してしまいそうです。本来は「フルブレーキングでも最初はジワッとかけてフロントフォークを沈めて、タイヤが路面に押し付けられたら徐々に入力を強く。倒し込みは一気にではなく一回でスムーズに」と言いたいわけです。相手に誤解を与えないようにするためには、言葉を選んで具体的かつイメージしやすい表現を探す必要がありますね。

バイクの場合、ちょっとした誤解が事故に発展する可能性もあります。皆さんも善意で誰かにアドバイスしてあげるときには、その真意がちゃんと正しく伝わっているか、よくよく確認しながら会話を進めていただければと思います。

Webikeニュース編集長 ケニー佐川

ケニー佐川

ケニー佐川Webikeニュース編集長

投稿者プロフィール

早稲田大学教育学部卒業後、情報メディア企業グループ、マーケティング・コンサルタント会社などを経て独立。趣味で始めたロードレースを通じてモータージャーナルの世界へ。
雑誌編集者を経て現在はジャーナリストとして2輪専門誌やWEBメディアで活躍する傍ら「ライディングアカデミー東京」校長を務めるなど、セーフティライディングの普及にも注力。
株式会社モト・マニアックス代表。「Webikeバイクニュース」編集長。
日本交通心理学会員 交通心理士。MFJ認定インストラクター。

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