【新車】カワサキ、カラー変更した、2016年モデル「Z800/ABS」を発表

カワサキは、2016年モデルとなる「Z800/ABS」を発表した。今回のモデルチェンジでは、カラーリングのみとなり、主な性能および諸元に変更はない。

カラーは、メタリックスパークブラック×キャンディクリムゾンレッド、メタリックスパークブラック×フラットエボニー、メタリックスパークブラック×パールスターダストホワイト、タイ仕様およびカナダ仕様のみの設定となるキャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラックの計4色を設定。

解き放たれたZ
鋭く睨みを利かせたフロントフェイス。エンジンを握り込むようなフレームとボディワーク。刷新されたZ800が、ストリートファイターの重要なファクターである”アグレッシブスタイル”を新たなるレベルへと引き上げる。そして、極上のライディングエキサイトメントを追求した結果、排気量は748cm3から806cm3へと拡大。車体も熟成を図ることで、歴代最高とも言える軽快なハンドリングを実現した。

▼2016年モデルZ800/ABS 海外向けモデル メタリックスパークブラック×パールスターダストホワイト


▼2016年モデルZ800/ABS 海外向けモデル メタリックスパークブラック×フラットエボニー


▼2016年モデルZ800/ABS 海外向けモデル メタリックスパークブラック×キャンディクリムゾンレッド


▼2016年モデルZ800/ABS 海外向けモデル(タイ仕様およびカナダ仕様) キャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラック


■仕様

車名 Z800/ABS
マーケットコード ZR800/A/B
型式 ZR800AE
全長×全幅×全高 2,100mm×800mm×1,050mm
軸間距離 1,445mm
最低地上高 150mm
シート高 834mm
キャスター/トレール 24°/98mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク 並列4気筒/DOHC4バルブ
総排気量 806cm3
内径×行程/圧縮比 71.0mm×50.9mm/11.9:1
最高出力 [ZR800A/B]
83.0kW(113PS)/10,200rpm
(欧州/オーストラリア/東南アジア/ブラジル)
最大トルク [ZR800A/B]
83.0N・m(8.5kgf・m)/8,000rpm
(欧州/オーストラリア/東南アジア/ブラジル)
始動方式 セルフスターター
点火方式 デジタル
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 3.8L
燃料供給方式 フューエルインジェクション(MIKUNIφ34mm×4)(デュアルスロットル搭載)
トランスミッション型式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤレシオ 1速/2.571(36/14)
2速/1.941(33/17)
3速/1.556(28/18)
4速/1.333(28/21)
5速/1.200(24/20)
6速/1.095(23/21)
一次減速比/二次減速比 1.714(84/49)/3.000(45/15)
フレーム形式 バックボーン(高張力鋼管・サブフレーム付)
懸架方式
[ZR800A/B]
倒立・インナーチューブ径41mm
(伸側減衰力/プリロード調整式)

[ZR800A/B]
ボトムリンク ユニトラック
(ガス封入式・ピギーバックリザーバタンク付)
(無段階伸側減衰力/プリロード調整式)
ホイールトラベル 前 120mm / 後 137mm
タイヤサイズ 前 120/70ZR17M/C(58W) /後 180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ形式
デュアルディスク(外径310mm)
セミフローティング・ペタルディスク
【キャリパー】
[ZR800A/B]対向4ポッド(デュアル)

シングルディスク(外径250mm)
ペタルディスク
【キャリパー】シングルポッド
ステアリングアングル(左/右) 31°/31°
車両重量 [ZR800A]229kg [ZR800B]231kg
燃料タンク容量 17L

【関連ニュース】
◆【新車】カワサキ、アシスト&スリッパークラッチを採用した、2016年モデル「Z1000/ABS」を発売

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