【新車】MVアグスタ、初のクロスオーバーモデル「STRADALE(ストラダーレ)800」を発売

MVアグスタは、初のクロスオーバーモデルとなる「STRADALE(ストラダーレ)800」を発売する。

また、発売に合わせて2015年7月11日(土)〜8月9日(日)の期間中、試乗した人へ『限定MVAGUSTAロゴ入りVipro`sクリーンイノベーター(ポリッシュ&コーティング剤)』を、期間中成約した人には、純正スペシャルパーツ購入用クーポンチケット50,000円分がプレゼントされる『STRADALEOPENDAY』キャンペーンを実施する。

発売日は2015年7月予定。価格は1,755,000円(税込)。

以下、プレスリリースより

「STRADALE(ストラダーレ)800」
最新テクノロジーを凝縮したクロスオーバーモデル新登場

スポーツもツーリングも、快適性もパフォーマンスも……。STRADAL E800は、まったく新しい世界を映し出します。限りない風景の美しさ、ワインディングでの陶酔感、市街地における高揚感。すべての道のりが充実し、感動の経験へと変わります。トラクションコントロール、クイックシフター、後輪浮き上がり防止機能付ABS、エンジンマップ切替……。STRADAL E800には、MVアグスタのテクノロジーがすべて注ぎ込まれています。専用設計のフレーム、サスペンションの豊富なストローク量、16Lの燃料タンク容量。あらゆるコンポーネントが、このバイクでしか味わえない喜びを提供するために設計されています。

◇ モデル名:MV AGUSTA 『STRADALE 800』
◇ 希望小売価格:¥1,755,000(税込)
◇ 発売予定日:2015 年 7 月
◇ ボディカラー:パールホワイト/サンドメタリックグレー、レッド/シルバー、ブロンズメタリック/パールホワイト

▼STRADALE 800 パールホワイト/サンドメタリックグレー

▼STRADALE 800 レッド/シルバー

▼STRADALE 800 ブロンズメタリック/パールホワイト

■エンジン
MVアグスタの並列3気筒エンジンは、ラインナップの多様性と互換性を得るために設計された、プラットフォーム構想の見事な成功例です。明確な戦略によって、着実に成長しているモデルレンジの創造と整理統合を達成しました。MVアグスタ自身が設計・開発を行ったこのエンジンは、長きにわたり他のメーカーの追随を許さない、テクノロジーと性能が特徴です。他の多くのメーカーが真似をしようとした、このエンジンのコンパクトさと、単体重量52kgという驚異的な軽さによって、MVアグスタらしさを損なうことなく、優れた運動性能を発揮します。シェルモールドという鋳造法によって作られた、クローズドデッキ構造のシリンダー一体型クランクケースには、冷却水とオイルの流路、そして、それらのポンプが内部に組込まれています。また、逆回転クランクシャフトによってコーナー進入時の慣性力が低減し、優れたハンドリング性能を発揮します。

STRADAL E800では、新しい油圧式クラッチの導入により、エンジン幅が抑えられています。すでに幅の狭いエンジンを、さらにスリムにするソリューションです。これは同時に、高精度なクラッチの作動と、軽くなったレバー操作が快適性にも寄与し、実用的なアドバンテージをもたらします。このモデルにおいて並列3気筒エンジンは、その魅力をすべて発揮しています。すなわち、STRADAL E800のために新しく開発された構成が、エンジンの適応性と加速性を引き出して、その類まれな汎用性を明確にしています。このクラスで最もスポーティーなモデルを参考にした出力特性のマップに設定すると、STRADAL E800のエンジンは、低回転域から力強いトルクを発生します。トルクのピークは中回転域ですが、そこからレブリミッターが働く1万2000rpmまで、驚異的な加速を維持します。そして搭載する4つの異なるエンジンマップには、2つのフルパワー仕様が含まれています。

すべてのパラメーターが、爽快なスロットルレスポンスを実現するよう設定された「スポーツ」では、1万1000rpmで115hpを発揮し、低中回転域に振った「ノーマル」と「レイン」では、最高出力は90hpに抑えられます。(※数値はすべて本国仕様です)ギヤチェンジをサポートする標準装備のEAS(ElectronicallyAssistedShift)2.0は、カセット式の6速ミッションをさらに発展させ、よりスムーズなギヤシフトと高い信頼性をもたらしました。2.8Lに容量を増やした新しいサイレンサーは、最適化されたパワーデリバリーに貢献しています。しかも、MVアグスタの並列3気筒エンジンの特徴である乾いたエキゾーストノートを損なうことなく、排気音量を抑制しています。国内モデルはヨーロッパ仕様と同じ3本出しサイレンサーとなります。

■電子制御
MVアグスタは、3気筒レンジのために特別な電子制御プラットフォームを作成する戦略的な決断を下しました。そして、バイクをコントロールするシステムを急ピッチで開発し、他のメーカーをリードしています。STRADAL E800では、このクラスのモデルですでに採用しているMVICS(Motor&VehicleIntegratedControlSystem)プラットフォームに、システムのパフォーマンスを最大化する制御理論を追加し、ハードウェアのアップグレード(EldorNEMOEM2.0)も行っています。それはライド・バイ・ワイヤ、φ47mmのミクニ製スロットルボディー、点火制御、エンジンマップ、トラクションコントロールとEAS2.0(ElectronicallyAssistedShift)などを管理しています。4つのエンジンマップ(スポーツ、ノーマル、レイン、カスタム)によって、ライダーは主体的にパラメーターを調整することができます。そしてカスタムモードにおいて、個人設定の可能性が最大限に発揮されます。その内容は、2パターンの出力特性とエンジンのトルクカーブ、ハードとソフトが選択できるレブレリミッター、3段階のスロットル感度、2段階のエンジンブレーキ、2段階のエンジンレスポンスを選択可能。そして、8段階+OFFが選べるトラクションコントロールも装備されています。

また、ライダーがクラッチを操作せずにシフトアップ/ダウンが行える優れたシステム、EAS2.0クイックシフターの開発をも実現しました。快適性とスポーツ性能というMVアグスタが持つ二面性を強調するのに大きく貢献しています。さらにSTRADAL E800は、さまざまな情報を分かりやすく表示する、個性的なデザインのダッシュボードを装備しています。それは、視認性の高いモニターと、洗練された白いバックライトを備えています。これらの強化されたグラフィックにより、情報はさらに読み取りやすくなり、バイクにさらなる品格を与えています。また、バックライトによって、日中に直射日光の当たる場所でもモニターが読みやすくなっています。目に優しい高品位なパネルライトによって、暗くなってからも昼間と同等の視認性を確保しています。そして、タンク内側の特殊なセンサーによって、正確な燃料レベルの情報もライダーに提供します。もちろん、すべての電子制御のパラメーターは、ハンドルバーのコントローラーを使って、迅速かつ簡単に調整、確認することができます。

■フレームとサス
快適性とパフォーマンスの追求という、多目的な役割を同時に果たすのが、STRADAL E800の特徴です。バイクの中間部分にあるアルミ製のサイドプレートと、ALSスチール鋼管のメインフレームを組み合わせる手法は、すでに他のMVアグスタのモデルでも使われていますが、STRADAL E800のフレームは、まったく新しいものです。25.5度のステアリングヘッドアングル、1100mmのトレール量、そして1460mmのホイールベース、このモデルのために決められたこれらの要素によって、安定感と敏感さを併せ持つシャシーが実現しました。そして片持ち式のスイングアームは、トラクションを向上させるため607mmの長さに設定しています。

重要なアップグレードが、サスペンションにも行われています。フルアジャスタブルなモノショックを、専用のリンケージによってスイングアームに接続しています。そして、150mmのストローク長を確保し、いかなる道路状況でも快適性を披露します。同様に、フロントのマルゾッキ製フォークにも150mmのストローク量が与えられ、圧縮側、伸び側の減衰力に加え、プリロードの調整が可能です。ライディングポジションにも細心の注意を払っています。870mmのシート高が、停車時と極低速での操縦性と運動性を促進します。理想的なライディングポジションを得るために、STRADAL E800のシートは独自の設計がなされています。シート高をスポーツモデルよりも高く設定することで、ハンドルバーをつかむ腕の負担を軽減し、より長い距離を走るシチュエーションでも快適性を向上させます。また、標準装備のシートより20mm低いローシートをオプションで選択することも可能です。伝統的なデザインのバックミラーによって、バイク後方で何が起きているかを知るためのクリアな視界を確保します。そして、高さが調節できる流線型でスポーティーなスクリーンは、優れた防風性能を発揮し、ライダーとパッセンジャーにさらなる快適さを提供します。スクリーンの高さは50mm高く、傾斜角は5度変化させることができます。

STRADAL E800専用に設計された燃料タンクは、容量を16L確保し、次の給油地点までの走行距離を稼いでいます。さらにその距離は、3気筒エンジンの優れた燃費によっても拡張されています。バイクのルックスの向上とエルゴノミクスを両立するコンパクトな全長が、最適なボリューム感をもたらしました。ブレーキシステムは、サスペンションの過度なピッチングを防ぐ最新機能、RLM(RearWheelLift-upMitigation)を実現するBOSCHの9PlusABSによって、制動力と安全性、コントロール性が見事に調和しています。フロントブレーキは、レーシングタイプのφ320mmのディスクには、ブレンボ製φ32mmの4Pラジアルマウントキャリパー。リヤブレーキは、φ220mmのディスクにφ34mmの2Pキャリパーを装備します。タイヤサイズはフロントが120/70-ZR17、リヤは180/55-ZR17。標準装備のタイヤは、ピレリ製ディアブロロッソ?、またはスコーピオントレイルのどちらかで構成され、リヤホイールはSTRADAL E800専用設計です。

◇STRADAL E800主な特徴

【エンジン】
・超軽量(52kg)エンジン
・エンジン全幅の削減(-20mm)
・快適性を向上させた高精度なクラッチ作動
・極低回転から瞬時に高いトルクを発揮

【エレクトロニクス】
・MVICS:モーター&ヴィークル・インテグレーテッド・コントロール・システム/4種類マップ(スポーツ・ノーマル・レイン・カ
スタム)の選択が可能。カスタムモードはエンジンレスポンス・レブリミッター・トルクレスポンス・スロットルレスポンス・エ
ンジンブレーキなどを調整可能
・8段階調節トラクションコントロール
・EAS2.0システム(電子制御式シフトアップ&クラッチレス・ダウンシフトコントロールシステム)

【車体】
・ステアリングヘッドアングル・トレール・ホイールベース・スイングアームを見直したニューシャーシー(25.5°のステアリ
ングヘッドアングル、109.7mmのトレール、1460mmのホイールベースにより、スタビリティとレスポンスが完璧なバラン
スのシャシーを実現。アルミ製片持ちスイングアームは607mmに延長され、トラクション向上)
・専用サスペンション(リアサスペンションは常に快適な150mmのホイールトラベルを確保)
・シート高870mm、スペシャルデザインのシートパッドにより、停車時および極低速時のハンドリングと操作性を容易にす
る。20mmローダウンシートのオプションも用意
・ABS付ブレーキングシステム。RLM(RearWheelLift-upMitigation:後輪のホッピング軽減)

【デザイン】
・三段階に高さを調整可能なウインドスクリーン(傾斜角は5°変化させることができ、高さは最大50mm調整可能)
・専用設計リヤホイール
・アイスホワイト・バックライトの採用で視認性を高めたダッシュボード(燃料タンク内に設置されたセンサーにより、正確な
燃料レベルをライダーに提供)
・専用設計16L燃料タンク
※本リリースは本国仕様車の情報を元にしており、日本国内仕様車とは仕様が異なる場合もございます。

エンジン形式 4ストローク 3シリンダー 12バルブ “DOHC”
総排気量 798cc
圧縮比 13.3:1
ボア×ストローク 79.0mm×54.3mm
エンジンマネージメント MVICS 2.0 イグニッションシステム(MOTOR & VEHICLE INTEGRATED CONTROL SYSTEM)
4エンジンマップ(ノーマル・スポーツ・レイン・カスタム)
8段階調節トラクションコントロールシステム
ギヤ カセット式6速
クラッチ 湿式多板クラッチ
全長×全幅 2130mm×890mm
ホイールベース 1460mm
シート高 870mm
最低地上高 125mm
始動方法 エレクトリック
タンク容量 16L
車両重量(乾燥重量) 181kg
フレーム スチールパイプ トレリスフレーム
スイングアーム アルミニウム シングルサイドスイングアーム
フロントサスペンション MARZOCCHI &43mm フルアジャスタブル倒立フォーク
リヤサスペンション SACHS プログレッシブ・フルアジャスタブルシングルショック
フロントブレーキキャリパー brembo 4ピストン ラジアルマウントキャリパー
フロントブレーキディスク &320mm フローティング ダブルディスク
リヤブレーキキャリパー brembo 2ピストン キャリパー
リヤブレーキディスク &220mm シングルディスク
フロントホイール・タイヤ アルミニウムホイール 3.50″×17″ 120/70-17
リヤホイール・タイヤ アルミニウムホイール 5.50″×17″ 180/55-17
グラフィック パールホワイト/サンドメタリックグレー
パールショックレッド/カーボンメタリックブラック
ブロンズメタリック/パールホワイト

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