ABSと本田宗一郎

先週のトピックスでも触れましたが、2016年より2輪用ABS/CBSが義務化されました。ABSについては以前からバイクの安全性向上のために最も効果的な手段と言われてきましたが、ここにきてようやくといった感じです。

思えばかつて最速マシンが力技で300km/hを目指した前世紀末には、まだABS付きのバイクなど皆無に近いと言ってもいいほどでした。もちろん、トラコンやパワーモードもありません。それを考えると、ずいぶんと野蛮な時代だった気もしますね(笑)。

私の知っている限り、ホンダのスポーツツアラー「ST1100」に初めて2輪用ABSが搭載されたのが92年、世界初のふれ込みで「CBR1000F」に機械式の前後連動ブレーキ(D-CBS)が搭載されたのが93年のことです。また、BMWは93年以降、すべてのラインナップにABSを搭載しています。パワーや運動性能では各社とも鎬を削ってきましたが、ことABS/CBSに関してはメーカーによって温度差があったのかもしれません。

興味ついでにABSの歴史について調べてみたところ、59年にホンダの創業者、本田宗一郎によって2輪用ABSのパテントが出願されていたそうです。ホンダがまだ4輪さえ作っていなかった頃のこと、その先見性にはあらためて驚かされます。すべてのライダーにより安全なバイクを、という願いが半世紀を超えて実現するわけですね。

Webikeニュース編集長 ケニー佐川

ケニー佐川

ケニー佐川Webikeニュース編集長

投稿者プロフィール

国産・外車を問わずミニモトからビッグバイクまで、どんなバイクでも乗りこなすモータージャーナリストとして2輪専門誌等で活躍中。
16歳から乗り継いだバイク30台、テストライド経験300台以上。装備や用品、カスタムパーツのテストも数多くこなしてきた。
MFJ公認インストラクター。米国ケビン・シュワンツ・スクール修了。

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