東京モーターショー、行ってきました!

東京ビッグサイトで開催中の「東京モーターショー2013」に行ってきました。各メーカーの2輪ブースを見て回りましたが、全体的にはやや地味めの印象を受けました。時代を反映してか、展示車にはアジア市場を意識した250ccスポーツや、パワーと価格もそこそこで低燃費をうたった600cc前後のミドルクラスが多かったようです。

小型の電動バイクや3輪バイク、ターボバイクなども目を引きましたが、技術的には素晴らしくても、あっと驚くようなインパクトは少なかったように思えます。エコや持続可能なモビリティ社会が大事なことはもちろん承知していますがそれでもバイクには「ワクワク感」や「興奮する何か」が欲しい気がします。

かつてのモーターショーと言えば、華やかなる夢のスーパーカー&バイクの競演、といった感があり、クルマやバイクは一体どこまでパワフルに速くカッコよくなるのかを期待したものです。そして、メーカーもそれに応えて毎回凄いヤツを用意してくれていました。時代は違うのかもしれませんが、今の2輪業界の閉塞感をブレークスルーする何か、画期的なイノベーションを求めたくなるのは私だけでしょうか。

そんな中、国交省などが2013年内にも水素を燃料に発電して走行する「燃料電池2輪車(FCバイク)」の型式認定の制度設計を始めるという新聞記事が出ていました。
4輪のほうはすでに2015年からの普及を視野に入れて制度見直しが進んでいるそうで、そう考えると近い気がします。そうだそれがあったかという感じ。水素パワーで爆走する未来のスーパーバイク!夢に出てきそうです(笑)

Webikeニュース編集長 ケニー佐川

ケニー佐川

ケニー佐川Webikeニュース編集長

投稿者プロフィール

国産・外車を問わずミニモトからビッグバイクまで、どんなバイクでも乗りこなすモータージャーナリストとして2輪専門誌等で活躍中。
16歳から乗り継いだバイク30台、テストライド経験300台以上。装備や用品、カスタムパーツのテストも数多くこなしてきた。
MFJ公認インストラクター。米国ケビン・シュワンツ・スクール修了。

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